ERP22-35N

Najważniejsze cechy

Udźwig:

2200-3500 kg

Maksymalna wysokość podnoszenia:

3260-7020 mm

Źródło zasiliania:

ELEKTRYCZNY PB/GEL/LI-ION
X
  • Brak produktów na liście


Nowy elektryczny wózek widłowy Yale serii N w magazynie

Firma Yale Lift Truck Technologies przedstawia nową serię elektrycznych wózków widłowych ERP2.2-3.5N
o udźwigach od 2,200kg do 3,500kg, zaprojektowaną pod kątem optymalizacji wydajności oraz elastyczności pracy w magazynach. Możliwość zastosowania szerokiego zakresu wszechstronnych opcji zapewnia doskonałe osiągi i elastyczność zastosowań pozwalającą spełnić określone potrzeby eksploatacyjne.

„Nowy elektryczny wózek widłowy Yale® serii N stworzono na bazie sprawdzonych komponentów, dzięki czemu zapewnia on niezawodność, którą charakteryzują się wszystkie produkty marki Yale, przy odpowiednim dostosowaniu do wyzwań dzisiejszych dynamicznych środowisk pracy.”

„Nowe wózki Yale serii N w standardowej konfiguracji zwiększają wydajność i ergonomię pracy. Należy jednak pamiętać, że każda czynność związana z transportem bliskim materiałów jest wyjątkowa. Dlatego też, wózki te można wyposażyć w wiele funkcji ułatwiających pracę
w środowiskach charakterystycznych dla działalności danej firmy,”

— Fraser Brash, Regionalny Menedżer Produktu w firmie Yale Lift Truck Technologies.

Poznaj Yale® serii N

Wszechstronność w każdym zastosowaniu

Nowe elektryczne wózki serii N można dostosować do pracy w warunkach wewnętrznych i zewnętrznych, co sprawia, że stanowią one doskonałe rozwiązanie sprawdzające się w wielu branżach, takich jak produkcja części samochodowych, logistyka stron trzecich (3PL), handel detaliczny, branża meblowa, branża spożywcza i napojów, a także branża farmaceutyczna i wiele innych.

Wózek Yale serii N w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych

Inteligentna konstrukcja, maksymalna elastyczność

Schemat inteligentnej konstrukcji wózka Yale serii N

Wprowadzenie na rynek nowych wózków elektrycznych serii N nastąpiło po wprowadzeniu modeli serii N
z silnikiem spalinowym w 2022 roku. Oba te modele współdzielą wiele inteligentnych rozwiązań konstrukcyjnych, które ułatwiają pracę operatora i zapewniają doskonałą widoczność, co ma bardzo pozytywny wpływ na jego pewność i wydajność.

„Elastyczność to najważniejsza cecha wózków Yale serii N,” powiedział Fraser. „Zarówno wózki z tej serii
z napędem spalinowym jak i elektrycznym zostały zaprojektowane z możliwością zastosowania wielu dodatkowych funkcji w celu dostosowania ich do określonych potrzeb użytkownika końcowego wynikających ze specyficznych warunków eksploatacji.”

Komfort i widoczność operatora

Podobnie jak ich odpowiedniki z napędem spalinowym nowe modele serii N z napędem elektrycznym są standardowo wyposażone w przestronną kabinę oraz przyjazny dla użytkownika ekran dotykowy. Kabinę można także wyposażyć w podwójne joysticki sterujące układem hydraulicznym oraz wiele różnych opcji poprawiających wygodę pracy z fotela operatora.

Zastosowany maszt zapewnia doskonałą widoczność, która uważana jest za najlepszą w tej klasie wózków*.

Przestronna kabina operatora wózka Yale serii N z doskonałą widocznością

Kluczowe korzyści

  • Ikona: Widoczność

    Doskonała widoczność 360°

    Smukły maszt i panoramiczna szyba skracają czas manewrów, redukując ryzyko uszkodzeń.

  • Ikona: Moc i oszczędność

    Zero emisji, niższy TCO

    Napęd elektryczny i silniki PM obniżają całkowity koszt posiadania oraz emisję CO₂.

  • Ikona: Bezpieczeństwo

    DSS & Yale Reliant™

    Dynamiczna stabilizacja i alerty zwiększają bezpieczeństwo pracy operatora.

Zaawansowane systemy dla pełnego bezpieczeństwa

Grafika systemów bezpieczeństwa DSS i Yale Reliant™

Aby zapewnić bezpieczną eksploatację w określonych zastosowaniach, opcjonalny dynamiczny system stabilizacji (DSS) zwiększa stabilność wózka i ogranicza prawdopodobieństwo jego przewrócenia. Przekazuje on alerty dźwiękowe i wzrokowe, a także ogranicza osiągi wózka po wyjściu poza określone parametry. Funkcje te obejmują przykładowo ograniczenie prędkości jazdy po uniesieniu ładunku na daną wysokość.

Elektryczne wózki widłowe Yale ERP2.2-3.5N serii N zostały także zaprojektowane pod kątem integracji
z systemem wspomagającym operatora (OAS) Yale Reliant™. Ta opcjonalna technologia może w niektórych zastosowaniach pomóc w zarządzaniu ryzykiem, ograniczaniu szkód i zachęcaniu operatorów do prawidłowych zachowań podczas pracy.

Innowacyjne opcje napędu dla twoich potrzeb

„Kluczowa innowacja dotycząca tych elektrycznych wózków Yale polega na umożliwieniu klientom wybrania opcji silnika najlepiej dostosowanej do ich zastosowań i priorytetów. W opcji standardowej dostępne są silniki indukcyjne prądu przemiennego obsługujące zarówno napęd jak i pompę hydrauliczną, co stanowi rozwiązanie idealne dla wielu zastosowań magazynowych. Jednakże bardziej zaawansowane pakiety napędowe mogą być lepiej przystosowane do bardziej intensywnych zastosowań,” wyjaśnił Fraser.

Te zaawansowane pakiety obejmują silnik z magnesami trwałymi oraz pompę hydrauliczną z magnesami trwałymi. Rozwiązanie to zapewnia lepsze osiągi oraz wyższy poziom energooszczędności, co może skutkować stopniowym obniżeniem całkowitego kosztu posiadania (TCO) w danych zastosowaniach.

Niższe koszty, większa dbałość o środowisko

Ograniczenie wydatków związanych z konserwacją sprawia także, że nowe wózki serii N zapewniają potencjalne oszczędności oraz niższy koszt TCO. Wózki elektryczne posiadają mniej podzespołów układu napędowego, a ich konstrukcja jest mniej złożona, co skutkuje obniżeniem ogólnych wymagań dotyczących konserwacji. Klienci mogą dobrać akumulatory do charakterystyki określonych zastosowań przy odpowiednim zarządzaniu kosztami.

Możliwość wyboru akumulatora litowo-jonowego, kwasowo-ołowiowego lub TPPL (Thin Plate Pure Lead) ułatwia spełnienie określonych wymagań. Przykładowo zastosowanie skrzyni na akumulatory (BBR) litowo-jonowe może skutkować minimalizacją kosztów długoterminowych, ułatwiając wymianę akumulatorów oraz użycie produktów z rynku wtórnego. Dodatkowo zerowa emisja podczas eksploatacji może również ułatwić spełnienie celów firmy związanych ze zrównoważonym rozwojem.

Grafika ilustrująca oszczędności TCO i aspekty zrównoważonego rozwoju

„Mając do dyspozycji nowoczesny wózek widłowy najwyższej klasy, w pełni skalowalny do potrzeb naszych klientów, możemy nadal utrzymywać najwyższy poziom obsługi i zadowolenia naszych klientów”

— Tomasz Łukaszek, Product Manager EMTOR Sp. z o.o.

*Informacja podana na podstawie wewnętrznych pomiarów wykonanych pomiędzy dwoma kanałami masztu w porównaniu z modelami wózków Linde E3.0, TCM/CAT/Mitsubishi FHB25 oraz Toyota 9FMB25T. Pomiary wykonano w marcu 2023 roku.

Model Udźwig (kg) Wysokość podnoszenia (mm) Pojemność akumulatora (V/Ah) Środek ciężkości (mm)
ERP2.2N (MWB) 2200 3260 – 6900 80V / 560Ah 500
ERP2.5N (MWB) 2500 3260 – 6900 80V / 560Ah 500
ERP2.5N (LWB) 2500 3260 – 6900 80V / 700Ah 500
ERP3.0N (LWB) 3000 3268 – 7020 80V / 700Ah 500
ERP3.5N (LWB) 3500 3268 – 7020 80V / 700Ah 500

Zobacz produkt w Youtube

Wyszukaj