Wspomaganie sterowania

Silnik elektryczny całkowicie eliminuje wysiłek przy kierowaniu, sprawiając, że wózek jest lekki i łatwy do sterowania we wszystkich warunkach.

Rama i widły

Całkowita szerokość podwozia wynosząca 790 mm sprawia, że wózek zachowuje się stabilnie podczas manewrowania w wąskich korytarzach magazynowych.

Podnoszenie wstępne (opcja) i podnoszenie

Funkcja podnoszenia wstępnego zwiększa prześwit, co usprawnia jazdę po nierównym podłożu, platformach przeładunkowych i rampach. Sterowanie podnoszeniem / opuszczaniem odbywa się za pomocą dwóch przycisków zlokalizowanych po lewej stronie dyszla. Regulowane drążki unoszące zapewniają płynny ruch przy podnoszeniu i opuszczaniu wideł. Rolki na widłach są mocowane podwójne i wyposażone w punkty do smarowania i zamknięte łożyska. Prędkość jest automatycznie redukowana w przypadku, gdy ramiona podporowe są uniesione.

Bateria

Przedział baterii mieści akumulator o pojemności do 24 V – 375 Ah, co, uwzględniając charakterystykę pracy silnika jazdy, pozwala na dużą elastyczność w użytkowaniu. Dostępna jest opcja bocznego wyjmowania baterii.

Rolki i koła

W zależności od modelu dostępne są zarówno pojedyncze jak i podwójne rolki.

Silniki elektryczne

Silnik napędowy reaguje natychmiast na polecenia jazdy do przodu i do tyłu zapewniając odpowiedni moment napędowy. Jest to silnik bezobsługowy (przeglądy kontrolne co 1000 godzin pracy), zapewniający długi okres eksploatacji przy niskim poziomie kosztów. Wspomaganie sterowania poprzez bez-szczotkowy silnik DC z magnesami stałymi jest bezobsługowe i posiada elektroniczny system sterowania. Szeregowo-bocznikowy silnik unoszący DC 3 kW zapewnia moc większą niż określona w wymaganiach operacyjnych wózka.

Układ jezdny i kierowniczy

Redukcja przełożenia układu kierowniczego jest obliczona dla zapewniania maksymalnych osiągów w każdej sytuacji roboczej. Silnik zamontowany jest pionowo, w celu jego efektywnej wentylacji.

Układ hydrauliczny

Wydajna pompa hydrauliczna, aktywowana za pomocą silnika elektrycznego, jest pompą z podwójnym przełożeniem. Przeźroczysty zbiornik ułatwia sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego. Opuszczanie sterowane jest zaworem elektromagnetycznym aktywowanym bezpośrednio przez przyciski na dyszlu.

Elektroniczne elementy sterujące

Połączenie parametrów silnika jazdy z panelem sterowania zwiększa poziom sprawności hamowania przy zwalnianiu oraz hamowania za pomocą zmiany kierunku jazdy, nie zmniejszając przy tym skuteczności działania tych elementów i powoduje, że hamulec elektromagnetyczny wykorzystywany jest jedynie do parkowania oraz w sytuacjach awaryjnych. Parametry elektroniczne są w łatwy sposób dostosowywane do wymagań użytkownika przez technika serwisowego.

Wyposażenie opcjonalne

Dostępne są różne elementy wyposażenia opcjonalnego, w tym:

• Wersja do pracy w niskich temperaturach, do -30°C,
• Szeroki wybór masztów,
• Stól rolkowy do wymiany akumulatora, podwójny,
• Boczna wymiana baterii,
• Osłona ładunku,
• Sygnał alarmowy podczas cofania,
• Dyszel o regulowanej wysokości,
• Telematyka Yale Vision,
• Światło ostrzegawcze dla pieszych,
• Akumulator litowo-jonowy,
• Siatka ochronna na maszcie,
• Listwa montażowa,
• Uchwyt na rolki,
• Uchwyt na butelkę,
• Poszerzony rozstaw ramion podporowych,
• Opcjonalne widły do transportu dwóch palet (kompatybilne tylko z wersją ze wstępnym podnoszeniem).